Vue d'ensemble
InterCar Logistique opère l'une des flottes de transport lourd les plus flexibles d'Europe — déplaçant engins de chantier, matériel agricole, machines industrielles et chargements hors-gabarit en France, en Allemagne, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Espagne et en Suisse. Notre parc couvre porte-engins, remorques surbaissées, remorques extensibles à col-de-cygne, plateaux basculants et plateformes hydrauliques modulaires, avec des charges utiles allant de 12 à 80 tonnes — et au-delà en combinant tracteurs et essieux modulaires. Qu'il s'agisse d'une pelleteuse 25 tonnes entre deux chantiers, d'un tracteur agricole de collection, d'un sous-ensemble d'éolienne ou d'une machine industrielle, nous planifions et exécutons le transport avec la précision qu'exige la charge. Chaque mission démarre par un brief technique clair : dimensions, poids, centre de gravité, garde au sol, points de fixation, accès au chargement et au déchargement, restrictions routières et fenêtres horaires. Nos planificateurs simulent l'itinéraire dans un logiciel de cartographie qui signale les limites de ponts, passages bas, horaires interdits et interdictions de week-end avant que nous nous engagions — c'est ce qui maintient notre taux de livraison à l'heure au-dessus de 96 % sur les corridors convoi exceptionnel réglementés.
