Welke autokrik kiezen voor je auto?
Een wiel wisselen, olie verversen, de remmen controleren: de krik is het basisgereedschap in elke garage. Maar «welke krik moet ik kopen?» heeft geen enkel antwoord — het hangt volledig af van het gewicht van je voertuig en de bodemvrijheid. Hieronder onze praktische vergelijking, geordend per tonnage (2, 3 en 5 ton), met een veiligheidsregel die velen negeren — en die levens kan redden.
De gouden regel: een krik heft, hij ondersteunt niet
Dit is het belangrijkste punt van dit hele artikel. Een krik dient om de auto te heffen, nooit om hem omhoog te houden terwijl je eronder werkt. Een hydraulische afdichting kan bezwijken, de krik kan wegglijden: elk jaar gebeuren er ernstige ongelukken doordat een auto op iemand terugvalt.
Zodra het wiel los van de grond is, plaats je assteunen (ook wel asbokken of kriksteunen genoemd) onder de hefpunten van het chassis en laat je de auto er voorzichtig op zakken. De krik zorgt voor het heffen; de assteunen zorgen voor de veiligheid. Schuif nooit een lichaamsdeel onder een voertuig dat alleen op de krik staat.
Welke capaciteit (tonnage) voor mijn voertuig?
De capaciteit van een krik moet ruim boven de last liggen die hij gaat dragen. In de praktijk:
- 2 ton — stadsauto's en compacte modellen (Polo, Clio, Corsa…). Een krik van 2 ton is ruim voldoende.
- 3 ton — sedans, stationwagons, SUV's en 4x4. Dit is het meest veelzijdige tonnage: als je maar één krik koopt, neem dan een 3-tonner.
- 5 ton (en meer) — bestelbussen, campers en grote 4x4. Dan stap je vaak over op een potkrik (flessenkrik), krachtiger en compacter.
Tip: het genoemde getal is de maximale capaciteit. Houd marge aan — gebruik een krik niet permanent op 100% van zijn last. Het gewicht van je auto vind je op het kentekenbewijs en op de sticker in de deurstijl.
Vloerkrik, potkrik of schaarkrik?
- Vloerkrik (trolleykrik). Op wieltjes, laag profiel, zeer stabiel. Ideaal in de garage en voor lage auto's. Nadeel: zwaar en groot — niet iets voor in de kofferbak.
- Potkrik (flessenkrik). Verticaal, compact, zeer krachtig voor zijn formaat (5 ton en meer). Perfect voor hoge voertuigen (bestelbussen, 4x4). Maar de hoge minimale hoogte laat hem niet onder een lage auto passen, en hij vraagt een vlakke ondergrond.
- Schaarkrik. Klein en licht, de typische noodkrik voor in de kofferbak. Prima om onderweg een band te wisselen, maar niet bedoeld voor langer werk.
De vergelijking in één oogopslag
| Product | Type | Capaciteit | Hefhoogte | Voor | Prijs | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Torin Torin AT82001B — hydraulische vloerkrik (trolley... | Vloerkrik | 2 ton | — | Stadsauto's, compacte | Bekijk | |
| DNA MOTORING DNA MOTORING — vloerkrik laag profiel 2 ton (400... | Vloerkrik (laag profiel) | 2 ton | — | Lage auto's | Bekijk | |
| Schaarkrik Schaarkrik — hydraulische hefkrik 2 ton met zwen... | Schaarkrik | 2 ton | — | Noodset, kofferbak | Bekijk | |
| NTG NTG 3T Lowliner — vloerkrik laag profiel, dubbel... | Vloerkrik (laag profiel) | 3 ton | 75–505 mm | Sedans, SUV, 4x4 | 149,90 € | Bekijk |
| Forsage Forsage — hydraulische garagekrik 3 ton, 145–465... | Vloerkrik | 3 ton | 145–465 mm | Sedans, SUV, station | Bekijk | |
| alca alca 3 ton — potkrik (flessenkrik) hydraulisch, ... | Potkrik | 3 ton | — | Hoge voertuigen, SUV | Bekijk | |
| E-HEELP E-HEELP — elektrische krik 5 ton 12V, set met im... | Elektrische krik | 5 ton | — | Pechhulp onderweg | 78,56 € | Bekijk |
| STANDTALL STANDTALL — elektrische krik 5 ton 12V, set met ... | Elektrische krik | 5 ton | — | Pechhulp (SUV, sedan) | Bekijk | |
| cartrend cartrend — hydraulische stempelkrik (potkrik), d... | Potkrik | 5 ton | — | Bestelbussen, campers | Bekijk |
Richtprijzen op amazon.nl, kunnen wijzigen. Sommige prijzen worden niet in de etalage getoond (aanbiedingen van derden) — bekijk de actuele prijs op Amazon. Denk ook aan assteunen, die niet zijn inbegrepen.
Beste autokrik 2 ton — voor stadsauto's en compacte modellen
Voor een kleine auto hoef je niet te veel te betalen: een vloerkrik van 2 ton met laag profiel doet het werk en glijdt onder de meeste stadsauto's. Heb je weinig ruimte, dan is een schaarkrik de compacte noodoplossing.
Torin AT82001B — hydraulische vloerkrik (trolleykrik) 2 ton, complete set
Veruit de meest beoordeelde 2-tons krik uit onze selectie: een hydraulische vloerkrik op wieltjes die als complete set wordt aangeboden. Betrouwbaar en populair voor het wisselen van een wiel of klein onderhoud aan stadsauto's en compacte modellen.
- Honderden positieve beoordelingen
- Hydraulische vloerkrik op wieltjes
- Als complete set verkrijgbaar
- Prima voor wielwissel en klein onderhoud
- Zwaar: blijft in de garage
- Prijs niet altijd in de etalage getoond
- Geen extreem laag profiel
DNA MOTORING — vloerkrik laag profiel 2 ton (4000 lbs)
Een vloerkrik met laag profiel (low profile) voor wie een lage auto heeft: het platte ontwerp glijdt onder voertuigen waar een gewone krik niet onder past. Capaciteit 2 ton (4000 lbs), ruim voldoende voor de meeste personenauto's.
- Laag profiel: past onder lage auto's
- 2 ton (4000 lbs) capaciteit
- Hydraulisch, soepel hefwerk
- Goede gemiddelde beoordeling
- Minder bekend merk
- Prijs niet in de etalage getoond
- Zwaar om te verplaatsen
Schaarkrik — hydraulische hefkrik 2 ton met zwengel, auto/SUV/MPV
De compacte noodoplossing voor in de kofferbak: een hydraulische schaarkrik van 2 ton met zwengel. Neemt nauwelijks ruimte in en is licht — ideaal om onderweg een lekke band te wisselen. Voor langer werk in de garage kies je een vloerkrik.
- Zeer compact en licht (kofferbak)
- Hydraulisch met zwengel, weinig kracht nodig
- 2 ton: geschikt voor auto/SUV/MPV
- Ideaal als noodset onderweg
- Smalle basis: alleen op vlakke ondergrond
- Niet voor langdurig werk
- Beperkte hefhoogte
Beste autokrik 3 ton — voor sedans, SUV en 4x4
De 3-tonner is het koningstonnage: hij tilt zonder moeite de grote meerderheid van de auto's, inclusief SUV's en 4x4. Twijfel je, kies dan deze. Let op een ruime hefhoogte zodat je assteunen eronder kunt plaatsen.
NTG 3T Lowliner — vloerkrik laag profiel, dubbele cilinder, 75–505 mm
Onze keuze voor 3 ton: een Nederlandse «Lowliner» met laag profiel (vanaf 75 mm) én een hoge hefhoogte tot 505 mm — hoog genoeg om assteunen eronder te plaatsen en veilig te werken. De dubbele cilinder tilt snel. Recent op de markt, maar de specificaties zijn ijzersterk.
- Laag profiel 75 mm + hoge hefhoogte 505 mm (ruimte voor assteunen)
- Dubbele cilinder: snel heffen
- Nederlandse gespecialiseerde aanbieder
- Geschikt van sedan tot SUV
- Nog geen beoordelingen (recent model)
- Zwaar: echt een garagekrik
- Hoogste prijs in de 3T-categorie
Forsage — hydraulische garagekrik 3 ton, 145–465 mm, met veiligheidsventiel
Een echte 3-tons garagekrik met een ingebouwd veiligheidsventiel tegen overbelasting en een hefbereik van 145 tot 465 mm. Solide en functioneel voor sedans, stationwagons en de meeste SUV's. Het minimale profiel van 145 mm is iets hoger — check of je auto niet extreem laag is.
- Veiligheidsventiel tegen overbelasting
- Ruim hefbereik (145–465 mm)
- 3 ton: dekt sedan, station en SUV
- Robuuste garagekrik
- Minimaal profiel 145 mm (niet voor zeer lage auto's)
- Weinig beoordelingen
- Prijs niet in de etalage getoond
alca 3 ton — potkrik (flessenkrik) hydraulisch, met koffer
Een compacte 3-tons potkrik (flessenkrik) van het Duitse merk alca, geleverd in een koffer. Verticaal, klein en sterk — ideaal voor hoge voertuigen en om mee te nemen. Let op: door de hoge minimale hoogte past een potkrik niet onder lage auto's.
- Compact en sterk (potkrik)
- Duits merk, met koffer geleverd
- Ideaal voor hoge voertuigen
- Makkelijk mee te nemen
- Hoge minimale hoogte: niet voor lage auto's
- Vereist een perfect vlakke ondergrond
- Kortere slag dan een vloerkrik
Beste autokrik 5 ton — voor bestelbussen, 4x4 en campers
Voor het zware werk kies je een krik van 5 ton: compact en krachtig, gemaakt voor bestelbussen, 4x4 en campers. Onderweg is een elektrische krik bijzonder handig bij een lekke band. Onthoud: door de hoge minimale hoogte zijn deze krikken bedoeld voor hoge voertuigen — onder een lage sedan passen ze niet.
E-HEELP — elektrische krik 5 ton 12V, set met impactsleutel
De handigste noodset voor onderweg: een elektrische krik van 5 ton die op de 12V-aansluiting werkt en zelf heft, met meegeleverde impactsleutel en accessoires. Veruit de meest beoordeelde krik uit onze selectie. Duidelijk: het is gereedschap voor snelle pechhulp op een vlakke ondergrond — voor langer werk onder de auto blijf je bij assteunen.
- Elektrisch heffen zonder moeite (12V)
- Inclusief impactsleutel en accessoires
- Duizenden beoordelingen, topkeuze onderweg
- 5 ton capaciteit
- Vlakke, harde ondergrond vereist
- Snelle pechhulp, geen langdurig werk
- Extra elektronica om te onderhouden
STANDTALL — elektrische krik 5 ton 12V, set met impactsleutel en bandenpomp
Een complete elektrische krikset van 5 ton (12V) met impactsleutel én bandenpomp: alles in één koffer om onderweg een lekke band te verhelpen. Hetzelfde principe als onze topkeuze, met de bandenpomp als extra. Ook hier geldt: vlakke ondergrond en alleen voor snelle pechhulp.
- Elektrisch heffen op 12V
- Inclusief impactsleutel én bandenpomp
- Complete set in koffer
- 5 ton capaciteit
- Vlakke, harde ondergrond vereist
- Niet voor langdurig werk onder de auto
- Prijs niet in de etalage getoond
cartrend — hydraulische stempelkrik (potkrik), draagkracht tot 5000 kg
De voordelige zware oplossing: een hydraulische stempelkrik (potkrik) met een draagkracht tot 5000 kg. Eenvoudig en sterk, perfect om in een bestelbus of camper te bewaren als noodkrik. Zoals elke potkrik heft hij hoog, niet laag — bedoeld voor hoge voertuigen.
- Draagkracht tot 5000 kg
- Compacte, sterke potkrik
- Prima noodkrik voor bus of camper
- Eenvoudig in gebruik
- Hoge minimale hoogte (niet voor lage auto's)
- Soms in bundel verkocht (check de prijs)
- Weinig beoordelingen
Veelgestelde vragen
Mag ik onder mijn auto werken met alleen de krik?
Nee, nooit. De krik dient om te heffen; zodra de auto omhoog is, plaats je assteunen onder de hefpunten voordat je er iets onder schuift.
Welk tonnage als ik één krik voor alles wil?
Een vloerkrik van 3 ton. Die dekt alles van stadsauto tot SUV en biedt een comfortabele veiligheidsmarge.
Is de meegeleverde krik van de auto voldoende?
Om onderweg een lekke band te verhelpen wel. Voor regelmatig onderhoud in de garage is een echte vloerkrik (of potkrik) veel stabieler en sneller — altijd in combinatie met assteunen.
Waar plaats ik de krik onder de auto?
Op de versterkte hefpunten van het chassis (zie de handleiding, vaak vlak bij de wielkasten). Nooit op een carter, een kwetsbare bodemplaat of een mechanisch onderdeel.
Ons oordeel
Voor de meeste automobilisten is de NTG 3T Lowliner de beste aankoop: krachtig genoeg voor vrijwel alles, een laag profiel én een hoge hefhoogte die ruimte laat voor assteunen. Voor een kleine stadsauto volstaat een vloerkrik van 2 ton voor minder geld. En voor een bestelbus of camper is een krik van 5 ton (zoals de elektrische E-HEELP) onze referentie. Wat je ook kiest: de beste investering blijft een goede set assteunen — die beschermen je echt.
Een wiel dat niet los wil, of pech langs de weg? InterCar helpt je in heel Europa — bekijk onze pechhulpdienst.
