Plástico, acero y aluminio reciclados en coches nuevos: nuevo Reglamento VFU
Europa reescribe las reglas del diseño, desmontaje y reciclaje de vehículos. El nuevo Reglamento de vehículos al final de su vida útil (VFU) sitúa al sector en plena economía circular: cada coche nuevo deberá incorporar materiales reciclados, cada VFU alimentará una cadena trazada y cada actor — desde fabricantes hasta recicladores certificados — operará bajo obligaciones más estrictas y transparentes.
Cuotas obligatorias de plástico reciclado
- 15 % de plástico reciclado en seis años.
- 20 % en ocho años.
- 25 % en diez años.
- 20 % de ese plástico debe proceder de VFU o componentes reutilizados.
Acero, aluminio y materias primas críticas
La Comisión realizará estudios de viabilidad para acero, aluminio, magnesio y materias primas críticas. Hablamos de millones de toneladas de acero y centenares de toneladas de tierras raras al año. Para el propietario de un VFU, el desguace pasa a ser la entrada a una cadena regulada y trazable.
Diseño para la circularidad
- Separación más fácil de plásticos, vidrio, metales y electrónica.
- Marcado claro de componentes críticos.
- Restricciones a sustancias que dificultan el reciclaje.
- Más acceso a información de reparación para socios autorizados.
Trazabilidad
- Documentación reforzada al final de la vida útil.
- Certificado de destrucción obligatorio.
- Integración estrecha entre transporte, desmontaje y reciclaje.
- Menos espacio para operadores no certificados.
Las herramientas digitales — incluido el pasaporte de batería tratado en nuestro artículo dedicado — jugarán un papel creciente.
Logística transfronteriza
- Los transportistas autorizados se integran con los hubs de reciclaje.
- Optimización por IA — ver artículo logística IA.
- Cada kilómetro de un VFU debe terminar en una instalación autorizada.
Qué deben hacer los propietarios
- Recicladores certificados.
- Historial limpio.
- Logística de fin de vida planificada vía desguace profesional.
- Comparar recompra y reciclaje vía compra o subastas.
Contexto: economía circular automovilística; incentivos al desguace.
